Türkiye’nin dev projesi 1915 Çanakkale Köprüsü, Malkara- Çanakkale Otoyolu, 18 Mart 2022 tarihinde hizmete açılıyor. Projenin duyurusunun yapıldığı 2017 yılı prestijiyle başta Marmara Bölgesi ve etraf Ege vilayetlerinde yaşanan gayrimenkul hareketliliği, talep artışlarıyla devam ediyor. 1915 Çanakkale Köprüsü, Malkara- Çanakkale Otoyolu’nun yatırım alanlarına tesiri, yatırımcı profili ve yatırım çeşitliliği bakımından ayrıntılı araştırmasını ve tahlilini gerçekleştiren TSKB Gayrimenkul Değerleme, projenin Türkiye endüstrisine, turizmine, ticaret hacmine ve ulaşım altyapısına katkılarına dikkat çekti.
Marmara Bölgesi’ni çepeçevre kuşatan ve Ege Bölgesi’yle birleştiren “1915 Çanakkale Köprüsü, Malkara- Çanakkale Otoyolu” projesi, Çanakkale, Tekirdağ ve Balıkesir bölgeleri başta olmak üzere, etraf vilayetlerde ve yerleşim yerlerinde değerli bir katma kıymet yaratmayı sürdürüyor. Türkiye’nin dev projesi 1915 Çanakkale Köprüsü, lojistik koridor üzerinde yer alması sebebiyle bulunduğu bölgede gerek sanayi yatırımlarını gerekse de ticari cazibeyi ve yatırımları artırdı. Bölgedeki yatırım alanları, yatırımcı profili ve tercih edilen yatırım cinsleri üzerine ayrıntılı bir araştırma ve tahlil gerçekleştiren TSKB Gayrimenkul Değerleme, 18 Mart tarihinde hizmete sunulması planlanan mega projenin, Türkiye endüstrisine, turizmine, ticaret hacmine ve ulaşım altyapısına katkılarını da ortaya koydu.
Projenin Yunanistan ve Bulgaristan üzerinden Avrupa’ya açılım sağladığını, bu nedenle de tesir alanında kalan alanların sanayi ve ticari yatırımlarda odak noktası haline gelebileceğine işaret eden TSKB GD Genel Müdür Yardımcısı Ozan Kolcuoğlu, ulaşımın daha kolay ve ekonomik hale gelme beklentisinin, Güney Marmara kıyılarındaki sanayi yatırımlarını cazibeli hale getirdiğini, Bandırma- Çanakkale bölgelerindeki yatırımlarda da artış beklendiğini açıkladı.
“Yurt dışında yaşayan TC vatandaşlarının bölgeye talebi arttı”
Çanakkale OSB ve Ezine Besin İhtisas OSB’de 60 civarında yatırımcının yatırım yaptığını ve taleplerin devam etmesi sonucunda parsel stoğunun bulunmadığını belirten Kolcuoğlu, “Mevcut OSB’lerde genişleme alanları ve yeni OSB’ler açılması için çalışmaların başlatılacağını düşünüyoruz. Çanakkale Köprüsü projesinin açıklanmasıyla birlikte bölgede ağır bir taleple birlikte fiyatlarda da artışlar gözlemliyoruz. Google aramalarına baktığımızda da güzergahın muhakkak olduğu devirde, arsa arayışlarının arttığı ve pandemi periyodu sonrasında da artış kaydetmeye devam ettiği açık bir biçimde görülüyor. Son yıllardaki arazi alımları sonucu fiyatlardaki artış ve alım gücünün azalmasıyla birlikte yatırım hedefli olarak arazi kalmadığı düşünülüyor. Talebin devamlılığı ve yapılaşmanın artmasıyla, beklenen yeni nüfus, gelecek için olumlu bir beklenti oluşturuyor.Yatırımcı profili olarak çoklukla yakın bölgede ikamet eden yerli yatırımcıların alım yaptığı ve pandemi sonrası büyük kentlerden taleplerin olduğu görünüyor. Ayrıyeten, son devirde yurtdışında yaşayan vatandaşların da taleplerini artırdığını gözlemliyoruz” diye konuştu.
“Assos ve Bozcaada üzere turizm beldelerine talepler artacak”
1915 Çanakkale Köprüsü’nün merkezi pozisyondaki yüksek dönümlü yerlerde konut yatırımlarını, kıyı kesitinde ise turizm yatırımlarını geliştireceğini tabir eden Kolcuoğlu, “Ticari yatırımların artış göstermesi, bölgede yapılaşmanın ve nüfusun artması ile sürat kazanacak. Projeyle Avrupa ülkeleri, Balkanlar ve bilhassa Yunanistan ve Bulgaristan ile ticari ilgilerin yanı sıra kültürel etkileşimin de olumlu istikamette etkilenmesi bekleniyor. Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun, Gebze-İzmir Otoyolu’na Balıkesir civarında bağlanmasıyla; İzmir, Aydın, Antalya üzere turizm merkezlerinin Avrupa ülkeleriyle ortasındaki aralık hayli kısalacak. Köprü ve otoyol projeleri ile yolun hayli kısalması sebebi ile turizm açısından bölgenin cazibesini artıracağını düşünüyoruz. Bilhassa, Çanakkale vilayetine erişimin kolaylaşması ile birlikte Assos ve Bozcaada üzere turizm beldelerine talebin artacağı ve bu doğrultuda bilhassa büyük yüz ölçümüne sahip emlakta turizm ve ticari yatırımların yüklü olması bekleniyor” dedi.
“Çerkezköy, Çorlu, Hayrabolu, Malkara ve Muratlı yatırımcıların hedefinde”
Çanakkale Köprüsü ile projelendirilen Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun, Marmara Bölgesi ve Kuzey Ege’yi birbirine bağlayacak olması sebebiyle birçok bölgede paha artışları yaşanmaya devam edeceğinin altını çizen Kolcuoğlu, “Projeden etkilenecek beldelerin İstanbul hududundan başlamak üzere; Karaevli, Nusratfakı, Yenice, Ahievren, Ballı, Yülüce, Bolayır, Güneyli, Sındal, Hacıgelen, Hurma, Süle, Navruz, Seyvan, Umurlar, Başkoz, Gündoğdu, Havutbaşı, Çakallar mevkileri olduğunu ve bu bölgelerde gayrimenkul bedellerinin artış halinde olduğunu söyleyebiliriz. Tekirdağ ilinin; Çerkezköy, Çorlu, Hayrabolu, Malkara ve Muratlı ilçeleri ise yatırımcıların gayesi halinde yer alıyor. Gayrimenkul bedellerinde artışın bölgeye olan taleple birlikte hakikat orantılı devam ettiğini söyleyebiliriz. Bu bölgelerde daha çok ticari ve konut yatırımlarının ön planda olacağını düşünüyoruz” diye konuştu.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
